船舶管理(輪機(jī)長)船舶動力裝置余熱利用章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是（）。
Ⅰ．煙垢著火是可燃成分著火；
Ⅱ．煙垢著火是氫著火；
Ⅲ．高溫著火是鑄鐵著火；
Ⅳ．高溫著火是氫著火。

目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置，都采用了（）。
Ⅰ．徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機(jī)；
Ⅱ．軸帶發(fā)電機(jī)/電動機(jī)；
Ⅲ．閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機(jī)；
Ⅳ．增壓空氣作為給水預(yù)熱；
Ⅴ．廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。

在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是（）。

Ⅰ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)；
Ⅱ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機(jī)；
Ⅲ．利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng)；
Ⅳ．主機(jī)排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。

廢氣鍋爐出口排煙溫度（）。
Ⅰ.t₂越低，回收的能量越多；
Ⅱ.t₂不得低于160～170℃；
Ⅲ.t₂不得低于140～150℃。