單項選擇題對同等狀態(tài)下的貨油，日本計量方法中的標準密度比我國計量方法中的標準密度（）。
A．大
B．相同
C．小
D．以上均可能
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1.單項選擇題某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均可能
2.單項選擇題某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
A．14.3℃
B．14.1℃
C．13.9℃
D．13.8℃
3.單項選擇題船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。
A．橫傾
B．縱傾
C．拱垂
D．首尾垂線
4.單項選擇題某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
A．+0.028
B．-0.028
C．+0.090
D．-0.090
5.單項選擇題在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。
A．測量空檔高度
B．測量油溫
C．測定可燃性混合氣體的濃度
D．測定貨油的密度
最新試題
油輪卸高粘度貨油時，應保持（）。
題型：單項選擇題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
題型：單項選擇題
油量計算中，石油相對密度是指（）。
題型：單項選擇題
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項選擇題
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
題型：單項選擇題
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
題型：單項選擇題
在標準油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。
題型：單項選擇題
在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。
題型：單項選擇題
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
題型：單項選擇題