單項選擇題柴油機燃用重油時，燃燒室零件的溫度在（）以上，足以使釩、鈉化合物處于熔化或軟化狀態(tài)附著在零件表面上發(fā)生高溫腐蝕。
A．400℃
B．500℃
C．550℃
D．650℃
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1.單項選擇題柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生（）作用而使零件表面破壞，稱為（）腐蝕。
A．化學／硫酸
B．電化學／釩
C．電化學／硫酸
D．化學／釩
2.單項選擇題高溫腐蝕是屬于（）腐蝕。
A．電化學
B．化學
C．宏觀
D．微觀
3.單項選擇題柴油機（）燒成孔洞是典型的高溫腐蝕。
A．排氣閥
B．進氣閥
C．活塞環(huán)
D．氣缸套
4.單項選擇題發(fā)生高溫腐蝕的零件除因柴油機燃用重油外，必定是零件溫度達（）以上。
A．500℃
B．550℃
C．600℃
D．650℃
5.單項選擇題金屬與周圍（）介質(zhì)直接發(fā)生化學作用引起的破壞稱為化學腐蝕。
A．電解質(zhì)
B．非電解質(zhì)
C．溶液
D．氣體
最新試題
柴油機高負荷運轉(zhuǎn)時（）較為嚴重。
題型：單項選擇題
柴油機燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：單項選擇題
筒狀活塞式柴油機氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因為（）。
題型：單項選擇題
采用（）的措施來增加氣缸套的剛度以減少穴蝕。
題型：單項選擇題
穴蝕或稱為（）。
題型：單項選擇題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時還發(fā)生（）腐蝕，并且交替進行，共同作用造成破壞。
題型：單項選擇題
柴油機氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的（）。
題型：單項選擇題
筒狀活塞式柴油機氣缸套內(nèi)表面可能產(chǎn)生的腐蝕是（）。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負壓而產(chǎn)生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致。
題型：單項選擇題
氣缸套穴蝕一般在（）柴油機上不會發(fā)生。
題型：單項選擇題