單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制噴油量主傳感器有（）。

A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感
B.油門(mén)踏板位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
C.燃油溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器


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1.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)對(duì)噴油量的控制方式有（）。

A.位置控制
B.時(shí)間控制
C.時(shí)間 壓力控制
D.A B和C




2.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)影響出風(fēng)口溫度的傳感器有（）。

A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽(yáng)光傳感器
D.A、B和C

3.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速箱油量時(shí)（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒(méi)有影響

4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器油道節(jié)流孔作用是（）。

A.控制液壓管路的充油時(shí)間；
B.相關(guān)電磁閥打開(kāi)泄油時(shí)，避免液壓管路壓力迅速下降；
C.避免因某個(gè)部件故障漏油時(shí)，使系統(tǒng)油壓下降；
D.以上都對(duì)。

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于失速檢測(cè)的結(jié)果，在D或R擋位時(shí)，失速速度低于正常值的可能原因是（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
B.液力變扭器的導(dǎo)輪存在打滑
C.管路壓力太低
D.A和B


6.單項(xiàng)選擇題用戶意見(jiàn)是變速器一直有噪聲，當(dāng)掛到直接擋（1：1）才消失，最可能的原因是（）。

A.油面低。到直接擋ATF達(dá)到了正常的溫度，噪聲消失；
B.行星齒輪組。在直接擋所有部件合為一體，噪聲消失；
C.差速器齒輪損壞。在直接擋所有的間隙被消除，噪聲消失；
D.以上都不正確。

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)于沒(méi)有燃油回流管路的燃油系統(tǒng)是如何進(jìn)行燃油噴射調(diào)整的？（）

A.通過(guò)調(diào)整燃油噴射器的開(kāi)啟時(shí)間。
B.通過(guò)設(shè)置在分油器上的壓力緩沖器來(lái)調(diào)整壓力。
C.通過(guò)燃油箱內(nèi)的燃油泵來(lái)控制燃油壓力。
D.通過(guò)在燃油液位傳感器上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

8.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)上直接輸出空氣質(zhì)量流量信號(hào)的元件是（）。

A.熱線式空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.卡門(mén)旋渦流量計(jì)
D.葉片式空氣流量計(jì)