A.鎖緊方便
B.鎖緊更可靠
C.卷收方便，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)鎖緊力
D.汽車正常行駛安全帶能自由伸縮
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A.防止氣囊失效
B.使氣囊展開更快
C.按需要引爆，防止爆炸力超過需要
D.增大氣囊壓力
A.增大乘員張緊力
B.能對(duì)乘員保護(hù)更好
C.汽車正常行駛對(duì)乘員限制力較小活動(dòng)較自如
D.使用起來要方便
A.比手動(dòng)安全帶更安全
B.使用方便
C.質(zhì)量更好
D.能自動(dòng)根據(jù)各人需要調(diào)節(jié)張力
A.乘員與氣囊相對(duì)位置超過范圍
B.乘員超重
C.乘員年齡太長(zhǎng)
D.是婦女
A.70~80%
B.90%以上
C.10%
D.50~60%
A.12%
B.30~50%
C.10%以下
D.50%以上
A.20km/h
B.35km/h
C.48~50km/h
D.60km/h
A.80mm左右
B.200mm左右
C.130mm左右
D.250mm左右
A.（乘員）輔助約束系統(tǒng)
B.防撞裝置
C.防震裝置
D.安全系統(tǒng)
A.使汽車不要被撞
B.減少汽車出事故可能性
C.萬一出事故減低事故傷害
D.保證乘員不受傷
最新試題
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。