A.還未進(jìn)行制動(dòng)減速度檢測(cè)
B.未進(jìn)行滿載道路制動(dòng)試路
C.未檢查ABS
D.未檢查車輪制動(dòng)器
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A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)力
C.制動(dòng)對(duì)車輪能否抱死
D.充分發(fā)出平均減速度
A.3年
B.5年
C.10年
D.20年
A.左右各10°
B.左右各45°
C.左右各30°
D.左右各90°
A.通訊受干擾
B.車內(nèi)電波被屏蔽
C.易使著火劑和充氣劑失效
D.電磁波太強(qiáng)，易導(dǎo)致靈敏的SRS控制系統(tǒng)誤動(dòng)作
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準(zhǔn)確
C.電壓太高
D.電壓太低
A.防止氣囊失效
B.防止著火劑引爆氣囊
C.防止氣囊掉下引爆
D.方便檢查
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.9.8N.m
B.9.8kgf-m
C.5N.m
D.5Kgf.m
A.3秒
B.30秒
C.1分鐘
D.3分鐘
A.5m
B.10m
C.2.5m
D.20m
最新試題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
裝有CVT的汽車行駛（）。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。