A.90~115dB(A)
B.70~85 dB(A)
C.115 dB(A)以上
D.不得大于90 dB(A)
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A.1~2km/h
B.8~10 km/h
C.3~5 km/h
D.不少于10 km/h
A.90dB(A)
B.95dB(A)
C.80dB(A)
D.85dB(A)
A.還未進(jìn)行制動減速度檢測
B.未進(jìn)行滿載道路制動試路
C.未檢查ABS
D.未檢查車輪制動器
A.制動距離
B.制動力
C.制動對車輪能否抱死
D.充分發(fā)出平均減速度
A.3年
B.5年
C.10年
D.20年
A.左右各10°
B.左右各45°
C.左右各30°
D.左右各90°
A.通訊受干擾
B.車內(nèi)電波被屏蔽
C.易使著火劑和充氣劑失效
D.電磁波太強,易導(dǎo)致靈敏的SRS控制系統(tǒng)誤動作
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準(zhǔn)確
C.電壓太高
D.電壓太低
A.防止氣囊失效
B.防止著火劑引爆氣囊
C.防止氣囊掉下引爆
D.方便檢查
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。