二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。

十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。

為了實現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證（）。

在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。

下列檢驗中，屬于活塞運(yùn)動部件平臺檢驗的項目是（）。

活塞運(yùn)動部件與固定件相互位置校中是為了（）。

船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行活塞運(yùn)動部件的校正測量是為了（）。

柴油機(jī)縱向校中是指在（）上活塞運(yùn)動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。

新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度，目的是（）。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。