A.剛性
B.柔性
C.彈性
D.塑性
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.上緊貫穿螺栓的時候必須從柴油機中央開始依次向兩端一個一個地進行
B.每年進行一次貫穿螺栓預(yù)緊力的檢查
C.貫穿螺栓應(yīng)與螺栓孔同心
D.上緊時要分兩次進行
A.先上緊螺栓,然后再旋松
B.將螺栓和承壓面徹底清潔干凈
C.在螺栓和承壓面之間涂以適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?br />
D.將螺栓和承壓面徹底清潔干凈和在螺栓和承壓面之間涂以適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?/p>
A.半年/連桿
B.一年/連桿
C.半年/貫穿
D.一年/貫穿
最新試題
柴油機在運行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致()損壞。Ⅰ.活塞、連桿;Ⅱ.缸套;Ⅲ.機架;Ⅳ.曲軸。
連桿螺栓如發(fā)現(xiàn)少量螺紋損壞則應(yīng)該()。
對于氣缸直徑為600mm的主柴油機的()必須進行材料試驗和無損檢測。
四沖程柴油機連桿螺栓伸長量超過原設(shè)計長度的()時應(yīng)報廢換新。
底腳螺栓與機座和底座的連接方式是()連接。
在防止貫穿螺栓發(fā)生斷裂的措施中,下列操作()是錯誤的。
用液壓工具拆主機主軸承液壓撐桿螺栓和缸頭螺栓時,要注意()。
在第一次上緊貫穿螺栓時,由于螺栓各承壓部分產(chǎn)生塑性變形,使一部分預(yù)緊力喪失,解決的辦法是上緊前()。
主機底腳螺栓松動則可能導(dǎo)致()。Ⅰ.墊塊磨損;Ⅱ.機座局部下沉;Ⅲ.曲軸變形;Ⅳ.主機振動。
在使用氣閥研磨機時,為了減少機艙振動對加工精度的影響,()。