A、有管理人員、責(zé)權(quán)清晰
B、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮
C、降低成本、減少浪費
D、制度完善,保障供應(yīng)
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A、汽油
B、油漆
C、打火機
D、瓶裝白酒
A、中心站站長
B、專職安全員
C、專項助理
D、當(dāng)班值班站長
A、投訴到客服中心的有效有責(zé)投訴
B、投訴到運輸部的有效無責(zé)投訴
C、投訴到公司熱線的有效投訴
D、投訴到新聞媒體或上級機構(gòu)的無效投訴和有效無責(zé)投訴
A、一般性投訴
B、重大投訴
C、特別重大投訴
D、無效投訴
A、數(shù)字
B、負數(shù)
C、0
D、FFF
最新試題
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責(zé)。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。