單項選擇題高速鐵路線路設計中,兩相鄰坡度的最大代數差()。
A、24‰
B、不受限制
C、40‰
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1.單項選擇題勘測設計計算機一體化的核心內容是()
A、工程數據庫
B、工程項目管理
C、應用系統(tǒng)集成
2.單項選擇題“鐵路勘測設計一體化”工作是一項艱巨和復雜的工程,它要求()的參與。
A、鐵路勘測設計人員
B、企業(yè)管理及計算機人員
C、企業(yè)全體員工
3.單項選擇題已開通時速300km/h高速列車的國家是()。
A、法國日本意大利西班牙
B、法國德國日本西班牙
C、法國德國美國日本
4.單項選擇題廣深準高速鐵路是()建成。
A、1994年12月
B、1995年1月
C、1994年11月
5.單項選擇題高速鐵路車站道岔端部距橋臺尾邊緣的距離不宜小于()m。
A、50
B、25
C、12.5
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PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
題型:多項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求,鋼軌生產需采用()和“長尺化”等技術。
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有邊坡平臺的路塹,在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
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高速鐵路路基要求特點是()及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
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高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。
題型:單項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為()道岔。
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鋁熱焊接基本工序包括:焊前準備、對軌、裝卡砂型、預熱、焊接、()和平直度檢驗。
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()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
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當設計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
題型:多項選擇題
影響空間線形的因素包括()。
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