判斷題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,支線鐵路應(yīng)優(yōu)化天窗設(shè)置,宜安排夜間天窗。
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2.單項(xiàng)選擇題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,為了解和掌握線路的動(dòng)態(tài)質(zhì)量,指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修工作。應(yīng)定期對線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查,下列()不屬于動(dòng)態(tài)檢查應(yīng)采用的移動(dòng)裝備。
A.軌道檢查車
B.綜合檢測列車
C.軌道檢查儀
D.車載式線路檢查儀
3.單項(xiàng)選擇題《普速鐵路線路修理規(guī)則》中,線路設(shè)備周期性檢查規(guī)定,無縫線路位移觀測每()不少于1次。
A.每月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
4.單項(xiàng)選擇題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,列車運(yùn)行速度為120km/h<υmax≤160km/h的正線線路,Ⅰ、Ⅱ級(jí)軌道動(dòng)態(tài)復(fù)合不平順容許偏差管理值分別為()。
A.7mm,9mm
B.8mm,10mm
C.10mm,11mm
D.11mm,13mm
5.單項(xiàng)選擇題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,列車運(yùn)行速度為80km/h<υmax≤120km/h的正線混凝土枕線路,軌道靜態(tài)軌向(直線)、水平臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值分別為()。
A.9mm,11mm
B.12mm,15mm
C.12mm,14mm
D.11mm,15mm
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尊重角色差異,發(fā)揮個(gè)性特征。角色并無好壞之分,關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。
題型:判斷題
團(tuán)隊(duì)是由人組成的,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動(dòng)力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)成員。這對管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。
題型:判斷題
維修作業(yè)方案布置會(huì)參會(huì)范圍為參與作業(yè)的()人員及作業(yè)包保或盯控人員。
題型:單項(xiàng)選擇題
()必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會(huì)
題型:單項(xiàng)選擇題
禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。
題型:判斷題
作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門(未關(guān)閉狀態(tài)),在作業(yè)門外對人員及()進(jìn)行清點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
嚴(yán)禁焊接作業(yè)過鋼軌。
題型:判斷題
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。
題型:判斷題
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
題型:判斷題
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效(松動(dòng))3套以上時(shí),必須立即進(jìn)行緊固處理。
題型:判斷題