多項(xiàng)選擇題當(dāng)行調(diào)需扣車(chē)時(shí)，可以采用如下那些方式直接扣車(chē)？（）

A、在MMI上直接操作并通知駕駛員和車(chē)站
B、指令車(chē)站操作
C、通知駕駛員
D、發(fā)布封鎖區(qū)間命令


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1.單項(xiàng)選擇題下列施工計(jì)劃中不屬于按時(shí)間分類(lèi)的是（）.

A、周計(jì)劃
B、日補(bǔ)充計(jì)劃
C、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
D、影響正線、輔助線的施工計(jì)劃

2.單項(xiàng)選擇題展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或綠色燈光上下?lián)u動(dòng)表示（）.

A、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向來(lái)
B、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向去
C、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)
D、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)

3.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)是按照行車(chē)事故的損失及影響劃分的類(lèi)別（）.

A、特別重大事故
B、一般事故
C、責(zé)任事故
D、非責(zé)任事故

4.單項(xiàng)選擇題左手?jǐn)n起的紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下方上下小動(dòng)或綠色燈光平舉上下小動(dòng)表示（）。

A、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向來(lái)
B、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向去
C、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)
D、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或綠色燈光下壓數(shù)次表示（）。

A、停車(chē)信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、連掛信號(hào)
D、試?yán)盘?hào)

6.多項(xiàng)選擇題下列不屬于救援故障列車(chē)前的準(zhǔn)備工作的一項(xiàng)是（）.

A、清客
B、建立無(wú)線通訊
C、車(chē)站勝任員工添乘
D、選擇駕駛模式

7.單項(xiàng)選擇題調(diào)度集中時(shí)組織列車(chē)運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）.

A.自動(dòng)進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行，不需人工操作
B.列車(chē)運(yùn)行指揮和調(diào)整均需人工辦理
C.和ATC系統(tǒng)一樣，列車(chē)運(yùn)行和調(diào)整既可以自動(dòng)進(jìn)行也可以人工辦理
D.以上說(shuō)法均不正確

8.單項(xiàng)選擇題適用于緊急搶修情況，不受周計(jì)劃及日補(bǔ)充計(jì)劃所限制，此計(jì)劃將予以?xún)?yōu)先處理。（）

A、日補(bǔ)充計(jì)劃
B、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
C、在車(chē)廠線范圍內(nèi)的施工計(jì)劃
D、影響正線、輔助線的施工計(jì)劃

9.單項(xiàng)選擇題晝間攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后左右搖動(dòng)數(shù)次表示（）。

A、停車(chē)信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、取消信號(hào)
D、試?yán)盘?hào)

10.多項(xiàng)選擇題確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)事故后，應(yīng)立即向OCC、119、110指揮中心報(bào)告如下內(nèi)容（）.

A、火災(zāi)的確切地點(diǎn)、原因的初步判斷；
B、火災(zāi)蔓延趨勢(shì)及方向；
C、現(xiàn)場(chǎng)撲救力量、人員傷亡及救助情況；
D、設(shè)備損失及對(duì)鐵路行車(chē)的影響。