A.200毫米
B.150毫米
C.100毫米
D.50毫米
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.14°
B.15°
C.16°
D.18°
A.一餐一清
B.一趟一清
C.一單程一清
D.一天一清
A.嚴(yán)禁超過300℃
B.嚴(yán)禁超過250℃
C.嚴(yán)禁超過200℃
D.嚴(yán)禁超過150℃
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
最新試題
列車如需中途補(bǔ)充餐料,主送單位應(yīng)是()。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
對旅客列車上集中、連續(xù)發(fā)生()以上嘔吐、腹瀉等相同消化道癥狀的群體健康問題,各車班要立即上報當(dāng)前運(yùn)行局客運(yùn)調(diào)度和擔(dān)當(dāng)客運(yùn)段。
動車組列車故障站內(nèi)換乘熱備動車組,()持其他車次車票的旅客上車。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的(),掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。
發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題,對涉嫌觸犯刑律的,移交()依法處理。
列車發(fā)生人身傷害,拍發(fā)事故速報的抄送單位應(yīng)包括()。
一個社會個體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個過程,成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
一名旅客攜帶的行李超重20千克,應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元,但該行李的價值僅為20元,該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)()元。