嚴(yán)禁設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，冒險放行列車。

班組工作的特點是“全”，企業(yè)的任何工作都要落實到班組、貫徹到班組。

道岔導(dǎo)曲線反超高大于3mm必須立即整治。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運行貨車時，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時必須立即整治。

作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門（未關(guān)閉狀態(tài)），在作業(yè)門外對人員及（）進(jìn)行清點。

T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。

團(tuán)隊管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊的潛能。

正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動）3套以上時，必須立即進(jìn)行緊固處理。

尊重角色差異，發(fā)揮個性特征。角色并無好壞之分，關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。

團(tuán)隊是由人組成的，激發(fā)團(tuán)隊的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。