A.總共由兩段組成
B.前段為離合器殼體
C.所有殼體為鑄鋁材質(zhì)
D.后段為齒輪箱
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A.便于潤滑油通過
B.便于廢氣通過
C.滿足活塞環(huán)受熱膨脹的要求
D.便于安裝活塞環(huán)
A.88±12牛•米
B.98±12牛•米
C.108±12牛•米
D.118±12牛•米
A.每個撥叉軸上都設(shè)計(jì)有互鎖凹槽
B.撥叉軸之間通過互鎖塊進(jìn)行互鎖
C.該變速箱沒有設(shè)計(jì)互鎖裝置
D.只有在變速箱掛擋機(jī)構(gòu)上設(shè)置有互鎖裝置
A.1
B.2
C.3
D.4
A.不跑偏
B.向右跑偏
C.向左跑偏
D.不能確定跑偏方向
A.右前輪>左前輪
B.右前輪<左前輪
C.右前輪=左前輪
D.以上說法都不正確
A.為了測試爆震傳感器的硬度
B.具有破壞性的實(shí)驗(yàn)
C.為了測試爆震傳感器的好壞
D.為了研究爆震傳感器的構(gòu)造
A.車輛無法啟動
B.啟動車輛后,無怠速
C.車輛啟動困難
D.節(jié)氣門無法正常工作
A.機(jī)油泵
B.TCM
C.液壓閥體
D.液壓管路
A.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為動能
B.將汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能
C.將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能
D.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
最新試題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。