A、結(jié)構(gòu)整體剛度大，穩(wěn)定性好，構(gòu)造簡單，施工方便，且荷載作用下拱沿跨彎矩分布較為均勻，對地基條件要求高。
B、可用于地基條件較差時(shí)或坦拱情況，但鉸的設(shè)置使構(gòu)造復(fù)雜，施工困難，且降低了整體剛度。
C、由于頂鉸的設(shè)置使拱撓曲線在拱頂轉(zhuǎn)折，增大車輛沖擊，對行車不利。
D、跨越能力大，超載能力大，施工方便，是一種極具發(fā)展前途的拱橋結(jié)構(gòu)形式。
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A、在側(cè)墻間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)黏土作為防水層
B、在黏土層上再鋪一層碎石
C、將積水引向設(shè)于橋臺后路堤的盲溝內(nèi)
D、將水排向路堤外
A、墩身截面驗(yàn)算
B、地基承載力和偏心距驗(yàn)算
C、橋墩穩(wěn)定性驗(yàn)算
D、承臺抗沖切驗(yàn)算
A、基礎(chǔ)計(jì)算
B、承臺計(jì)算
C、蓋梁計(jì)算
D、樁柱計(jì)算
A、提高了橋梁的跨越能力
B、縮短了主梁的跨徑
C、降低了梁高
D、結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜，施工比較麻煩
A、承受橋跨結(jié)構(gòu)的荷重
B、承受流水壓力、水面以上的風(fēng)力和可能出現(xiàn)的流冰壓力、船只或漂浮物或汽車撞擊作用。
C、銜接兩岸路堤的構(gòu)造物
D、既要能擋土護(hù)岸，又要承受臺背填土壓力及路堤上車輛荷載產(chǎn)生的附件土側(cè)壓力。
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
橋梁自振特性測試方法有（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。