A.機動靈活
B.單位運輸成本較高
C.運輸安全迅速方便
D.組織工作的復(fù)雜性
E.出現(xiàn)差錯的可能性小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大宗低值貨物的中長距離運輸
B.大批量旅客的中長途運輸
C.都市與衛(wèi)星城區(qū)及郊區(qū)間的通勤通學(xué)運輸
D.承擔(dān)原料半成品等低價貨物運輸
E.大批量貨物特別是散裝貨物運輸
A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的種類
C.貨物的容積
D.貨物的重量
E.貨物的形狀
A.可得性
B.一致性
C.靈活性
D.作業(yè)績效
E.可靠性
A.適量性
B.多批次
C.廣泛性
D.從屬性
E.即時性
A.商品標(biāo)志必須朝下
B.商品擺放不超過托盤的寬度
C.商品盡量堆放平穩(wěn),便于上高疊放
D.商品每板高度不得超過規(guī)定高度
E.商品重量不得超過托盤規(guī)定的載重量
最新試題
人員利用率指標(biāo)包括()。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送時間效率指標(biāo)包括()
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是()
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
DRP的編制步驟包括()。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。