A.存儲貨位
B.倉庫貨位
C.管理貨位
D.運輸貨位
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A.接運工作
B.倉儲管理
C.裝卸
D.搬運
A.直接接運
B.倉庫接運
C.產(chǎn)品接運
D.成品接運
A.倉儲管理
B.效率管理
C.成本管理
D.企業(yè)管理
A.獲得最大經(jīng)濟效益
B.獲得高效率
C.獲得最佳管理
D.獲得最低成本
A.經(jīng)營管理
B.效果管理
C.效益增值
D.效率管理
A.企業(yè)魅力
B.企業(yè)形象
C.企業(yè)文化
D.企業(yè)財富
A.改變結(jié)構(gòu)
B.改變放置地點
C.減少存儲成本
D.提高庫容率
A.傳輸帶
B.起重機
C.各類叉車
D.巷道堆碼機
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)與貨架易變更
B.成本低
C.進出貨方便
D.倉庫平面利用率高
A.倉庫容積利用率高
B.倉庫平面利用率高
C.倉庫平面利用率和容積利用率高
D.靈活易變化
最新試題
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
散貨船運費比集裝箱船便宜。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。