A.利用航海圖書資料，查詢推薦航線，結(jié)合本船及氣象條件進(jìn)行設(shè)計
B.利用已有的紙面或者GPS中的航線列表，轉(zhuǎn)移至ECDIS
C.利用ECDIS中已有的航線，進(jìn)行合并、反向、修改等進(jìn)行設(shè)計
D.以上都對
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A.設(shè)置過小，會導(dǎo)致水深不滿足時，不發(fā)出擱淺報警
B.設(shè)置過大，會造成不必要的誤報警
C.以上都對
D.以上都不
A.天氣與海況影響小
B.沒有假回波
C.克服物標(biāo)遮擋
D.是被動接收的
A.天氣與海況影響小
B.沒有假回波
C.克服物標(biāo)遮擋
D.以上都對
A.本船AIS未開機(jī)或者故障
B.本船AIS與ECDIS之間連接線故障
C.他船AIS未開機(jī)或者故障
D.以上都有可能
A.在雷達(dá)上未進(jìn)行捕捉物標(biāo)
B.雷達(dá)與ECDIS之間的連接線故障
C.ECDIS上未調(diào)用ARPA目標(biāo)圖層
D.以上都有可能
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。