A.車輛行駛過程中,車速大于2km/h
B.輪速傳感器信號缺失
C.DCU模塊損壞
D.遙控鑰匙的電池電量過低
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A.活塞環(huán)的開口間隙檢測
B.缸套的錐度和失圓度檢測
C.活塞與缸套之間的間隙檢測
D.曲軸主軸承(大瓦)、連桿軸承(小瓦)間隙,與軸向間隙(止推瓦)的檢測
A.查看打馬達時是否有高壓電
B.查看汽油泵是否有運轉(zhuǎn)的聲音,然后查看打馬達時摸噴油器是否震動
C.用X431查看是否有故障碼,并查看進氣壓力值,水溫,發(fā)動機轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)
D.用X431動作測試壓縮機離合器是否動作
A.是通過減小節(jié)氣門的開度來降低扭距
B.是通過減少噴油量來降低扭距
C.通過離合器的緩慢釋放來改善換檔舒適性
D.是通過推遲點火提前角老降低扭距
A.用萬用表測量搭鐵線(黑表筆接電池負極),測量電壓為1v
B.用試燈一端接電瓶負極,一端測量搭鐵線,試燈可能會暗亮
C.用跨接線與電瓶負極跨接瞬間可能會有火花
D.萬用表電流擋(串接10A保險),黑表筆接電瓶負極,紅表筆接搭鐵線,測量時會顯示有電流
A.用燃油壓力表測量高低負荷時的燃油壓力
B.更換4個噴油器進行試車
C.用萬用表測量油泵的工作電壓
D.用萬用表電流檔測量油泵工作電流
A.ECM的CAN-H線路開路
B.診斷插座的CAN線路開路
C.ABS的CAN-H線路對地短路
A.寶駿630的故障診斷、刷新匹配等操作需要使用RDS進行,也可以在WDS進行操作
B.更換發(fā)動機模塊必須要進行寫入VIN碼操作,否則可能影響上牌或二手車交易
C.非一鍵啟動車型:同時更換ECM和BCM需連帶更換遙控器;一鍵啟動車型:同時更換ECM和PEPS需連帶更換遙控器
D.一鍵啟動車型(PEPS)如果與其它車對換ECM,一定不能進行PEPS復(fù)位,否則將使遙控器報廢
A.3.4.5
B.40KM\H
C.60KM\H
D.130KM\H
A.保證蓄電池電量充足
B.節(jié)氣門全部打開
C.斷開發(fā)動機油泵和點火線圈的線束插頭
D.拆下所有火花塞
A.環(huán)境溫度過高
B.高低壓管壓力過高
C.發(fā)動機怠速過高
D.散熱風(fēng)扇不工作
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。