A.是通過減小節(jié)氣門的開度來降低扭距
B.是通過減少噴油量來降低扭距
C.通過離合器的緩慢釋放來改善換檔舒適性
D.是通過推遲點(diǎn)火提前角老降低扭距
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A.用萬用表測(cè)量搭鐵線(黑表筆接電池負(fù)極),測(cè)量電壓為1v
B.用試燈一端接電瓶負(fù)極,一端測(cè)量搭鐵線,試燈可能會(huì)暗亮
C.用跨接線與電瓶負(fù)極跨接瞬間可能會(huì)有火花
D.萬用表電流擋(串接10A保險(xiǎn)),黑表筆接電瓶負(fù)極,紅表筆接搭鐵線,測(cè)量時(shí)會(huì)顯示有電流
A.用燃油壓力表測(cè)量高低負(fù)荷時(shí)的燃油壓力
B.更換4個(gè)噴油器進(jìn)行試車
C.用萬用表測(cè)量油泵的工作電壓
D.用萬用表電流檔測(cè)量油泵工作電流
A.ECM的CAN-H線路開路
B.診斷插座的CAN線路開路
C.ABS的CAN-H線路對(duì)地短路
A.寶駿630的故障診斷、刷新匹配等操作需要使用RDS進(jìn)行,也可以在WDS進(jìn)行操作
B.更換發(fā)動(dòng)機(jī)模塊必須要進(jìn)行寫入VIN碼操作,否則可能影響上牌或二手車交易
C.非一鍵啟動(dòng)車型:同時(shí)更換ECM和BCM需連帶更換遙控器;一鍵啟動(dòng)車型:同時(shí)更換ECM和PEPS需連帶更換遙控器
D.一鍵啟動(dòng)車型(PEPS)如果與其它車對(duì)換ECM,一定不能進(jìn)行PEPS復(fù)位,否則將使遙控器報(bào)廢
A.3.4.5
B.40KM\H
C.60KM\H
D.130KM\H
A.保證蓄電池電量充足
B.節(jié)氣門全部打開
C.斷開發(fā)動(dòng)機(jī)油泵和點(diǎn)火線圈的線束插頭
D.拆下所有火花塞
A.環(huán)境溫度過高
B.高低壓管壓力過高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高
D.散熱風(fēng)扇不工作
A.油箱蓋采用三線電機(jī)控制
B.油箱蓋開啟開關(guān)位于駕駛員膝蓋飾板左上方
C.右中門安裝有限位保護(hù)裝置,為了防止開啟油箱蓋進(jìn)行燃油加注時(shí),后排乘客無意打開右中門導(dǎo)致與加油設(shè)備的干涉
D.油箱蓋開啟電機(jī)開關(guān)電源由點(diǎn)開關(guān)控制
A.液壓系統(tǒng)漏油
B.液壓管路阻塞
C.離合器執(zhí)行器卡滯
D.CSC卡滯
E.離合器盤和片故障
A.胎面花紋和材料
B.路面狀況
C.道路的材料
D.汽車速度
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
裝有CVT的汽車行駛()。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。