A.瀝青混凝土路面
B.瀝青碎石路面
C.瀝青貫人式路面
D.瀝青表面處治式路面

A.采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉
B.會(huì)產(chǎn)生規(guī)則的橫向裂縫
C.路面較易保持粗糙
D.適用于各級(jí)公路面層

A.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d
B.養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行
C.薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前，方可將薄膜掀開(kāi)
D.鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)時(shí)砂層厚宜為50mm
E.對(duì)瀝青面層厚度大于20cm 的結(jié)構(gòu)或二級(jí)及二級(jí)以下公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)

A.預(yù)切縫的間距宜為6m
B.宜在養(yǎng)護(hù)的7d 到內(nèi)切縫
C.切縫深度宜為基層厚度的2/3，切縫寬度約5cm
D.切縫后應(yīng)及時(shí)清理縫隙，并用熱瀝青填滿

A.水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5-1個(gè)百分點(diǎn)。
B.石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)，含水率宜增加1-2個(gè)百分點(diǎn)。
C.雙向六車道的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于4臺(tái)重型壓路機(jī)。
D.在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。

A.混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm ，最大厚度宜不大于200mm
B.采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，上層應(yīng)同時(shí)處理
C.下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料
D.下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料
E.對(duì)無(wú)法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型

A.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上
B.采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí)，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪在上層
C.碎石保持干燥后，再攤鋪石屑
D.對(duì)未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上
E.檢查材料層的松鋪厚度，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作

A.采用高效率的路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)宜一次將水灑夠
B.細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料
C.對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起悶料
D.采用普通路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)所灑水量宜較最佳含水率提高2-3個(gè)百分點(diǎn)

A.在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由近到遠(yuǎn)將料卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。
B.材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1-2d
C.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí)，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好
D.在兩側(cè)路肩上，宜每隔5-10m 交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝

A.下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱
B.發(fā)現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象時(shí)，宜采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。
C.下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)彎沉值
D.底基層或原路面上存在低洼和坑洞時(shí)，應(yīng)填補(bǔ)及壓實(shí)
E.在槽式斷面的路段，宜在兩側(cè)路肩上每隔3m 交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝