單項(xiàng)選擇題三峽游輪軸線數(shù)目一般為（）根。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題下面不屬于船舶傳動設(shè)備的是（）
A.齒輪減速箱
B.中間軸
C.彈性聯(lián)軸器
D.撓性聯(lián)軸器
2.單項(xiàng)選擇題在設(shè)計(jì)狀態(tài)下，船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的103％時(shí)，其功率已接近（）額定功率。
A.103%
B.110%
C.115%
D.120%
3.單項(xiàng)選擇題在船、機(jī)、槳正常配合的工況下，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速大約達(dá)到（）額定轉(zhuǎn)速時(shí)，主機(jī)的功率已接近110%額定功率。
A.101%
B.103%
C.105%
D.107%
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶離開碼頭起航時(shí)，不允許立即將油門桿推到全速位置的原因是（）。
A.防止尾浪過大，沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)由起動到達(dá)全功率的時(shí)間（），則動力裝置的（）越好。
A.長/機(jī)動性
B.短/起動性
C.短/機(jī)動性
D.長/起動性
最新試題
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：單項(xiàng)選擇題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題