多項(xiàng)選擇題集裝箱化對(duì)班輪市場(chǎng)的影響表現(xiàn)在（）。

A.降低了班輪市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)
B.集裝箱化削弱了班輪公會(huì)組織技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
C.減少了班輪市場(chǎng)的市場(chǎng)份額
D.削弱班輪公會(huì)壟斷性的力量在不斷增強(qiáng)
E.減少了班輪運(yùn)輸?shù)男枨?/p>


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1.多項(xiàng)選擇題目前世界上已經(jīng)發(fā)布的干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)有多種，從不同的干散貨船的類型來(lái)看有（）。

A.靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.航次租船運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.航次期租運(yùn)價(jià)指數(shù)
E.海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)

2.多項(xiàng)選擇題干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)可以從（）角度進(jìn)行分析。

A.油船
B.普通散貨船
C.油槽船
D.專用船
E.兼用船

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上兼用船的類型有（）。

A.RO／RO
B.O／O
C.OBO
D.LPGC
E.LNGC

4.多項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)貨物分類中的干散貨指（）。

A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
E.鋼鐵

5.多項(xiàng)選擇題不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)中船舶類型有（）。

A.滾裝船
B.干散貨船
C.件雜貨船
D.兼用船
E.頂推船

6.多項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中不定期市場(chǎng)主要包括（）。

A.班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
B.干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)
C.油船運(yùn)輸市場(chǎng)
D.醫(yī)藥品運(yùn)輸市場(chǎng)
E.液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)

7.單項(xiàng)選擇題計(jì)算中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的運(yùn)價(jià)采用的是（）條款的運(yùn)價(jià)。

A.場(chǎng)—場(chǎng)
B.站—場(chǎng)
C.場(chǎng)—站
D.站—站

8.單項(xiàng)選擇題中國(guó)出口集裝箱指數(shù)是反映從中國(guó)港口進(jìn)出口的集裝箱貨（）的相對(duì)數(shù)。

A.成本變動(dòng)趨勢(shì)
B.價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度
C.數(shù)量變動(dòng)趨勢(shì)和程度
D.質(zhì)量變動(dòng)趨勢(shì)和程度

9.單項(xiàng)選擇題Worldscale包括的航線有（）多條。

A.600
B.6000
C.60000
D.80000

10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)前國(guó)際油船航次租船中，都普遍使用（）費(fèi)率表。

A.Intascale
B.ATRS
C.Worldwide
D.Worldscale