A.靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.航次租船運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.航次期租運(yùn)價(jià)指數(shù)
E.海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
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A.油船
B.普通散貨船
C.油槽船
D.專用船
E.兼用船
A.RO/RO
B.O/O
C.OBO
D.LPGC
E.LNGC
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
E.鋼鐵
A.滾裝船
B.干散貨船
C.件雜貨船
D.兼用船
E.頂推船
A.班輪運(yùn)輸市場
B.干散貨船運(yùn)輸市場
C.油船運(yùn)輸市場
D.醫(yī)藥品運(yùn)輸市場
E.液化氣船運(yùn)輸市場
A.場—場
B.站—場
C.場—站
D.站—站
A.成本變動(dòng)趨勢
B.價(jià)格變動(dòng)趨勢和程度
C.數(shù)量變動(dòng)趨勢和程度
D.質(zhì)量變動(dòng)趨勢和程度
A.600
B.6000
C.60000
D.80000
A.Intascale
B.ATRS
C.Worldwide
D.Worldscale
A.BPI
B.BDI
C.BHI
D.BFI
最新試題
干散貨船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)可以從()角度進(jìn)行分析。
中國出口集裝箱指數(shù)是反映從中國港口進(jìn)出口的集裝箱貨()的相對(duì)數(shù)。
運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)是采用()之比來計(jì)算的。
Worldscale是世界()費(fèi)率表。
油船運(yùn)輸市場的主要特點(diǎn)有()。
Worldscale包括的航線有()多條。
干散貨船中長期市場接近于()市場結(jié)構(gòu)。
滾裝船稱為()。
()指數(shù)計(jì)算方法是將BPI、BCI、和BHI指數(shù)相加,取平均數(shù),然后乘以一個(gè)固定的換算系數(shù)0.988007990得出的。
干散貨船運(yùn)輸市場,從短期市場看,屬于()。