拉伸校正的目的是（）。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點(diǎn)。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。