始終點回油孔式噴油泵，柱塞上的斜槽與套筒上回油孔的相對位置決定（）。
①供油提前角；
②供油量；
③供油時間；
④有效行程；
⑤供油持續(xù)角；
⑥供油規(guī)律。
A.①+②+③+⑤
B.①+②+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
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A.始點調(diào)節(jié)式
B.終點調(diào)節(jié)式
C.始終點調(diào)節(jié)式
D.任意一種
A.始點調(diào)節(jié)式
B.終點調(diào)節(jié)式
C.始終點調(diào)節(jié)式
D.任意一種
A.定速運轉(zhuǎn)
B.變速運轉(zhuǎn)
C.變負荷運轉(zhuǎn)
D.B+C
A.柱塞由最低位置至最高位置的全行程
B.從供油始點到柱塞最高位置的上行行程
C.從供油終點到柱塞最高位置的上行行程
D.從供油始點到供油終點柱塞的上行行程
A.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
B.柱塞偶件磨損小且均勻
C.轉(zhuǎn)速升高供油系數(shù)提高
D.柱塞偶件密封性較差
最新試題
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應法。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。