單項選擇題當測量回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的供油始點時,應(yīng)使用的專用千分表數(shù)是()。

A.一個
B.二個
C.三個
D.四個


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2.單項選擇題回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵當進油閥泄漏時產(chǎn)生的影響是()。

A.噴油量減小,噴油壓力不變,噴油定時不變
B.噴油量減小,噴油壓力降低,噴油定時不變
C.噴油量減小,噴油壓力不變,噴油定時提前
D.噴油量減小,噴油壓力降低,噴油定時延后

3.單項選擇題回油閥式噴油泵,改變某缸供油定時的正確方法是()。

A.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘
B.轉(zhuǎn)動偏心軸
C.轉(zhuǎn)動柱塞
D.轉(zhuǎn)動凸輪

5.單項選擇題對回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵增大單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是()。

A.旋低進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪

最新試題

柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項選擇題

柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是()。

題型:單項選擇題

在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。

題型:單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。

題型:單項選擇題

適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

題型:單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:單項選擇題

當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型:單項選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。

題型:單項選擇題