A.助手
B.現(xiàn)場執(zhí)行人
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人
D.指揮聯(lián)絡官
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保持相對于船首左舷30°的風向
B.保持相對于兩舷正橫30°的風向
C.保持相對于船尾右舷30°的風向
D.保持相對于船首右舷30°的風向
A.應準備好規(guī)定的消防設備或等效設備
B.在船上,應懸掛好三角旗或其他旗幟
C.所有相關的船員或需疏散的人員都應穿好救生衣
D.所有需撤離的人員只允許攜帶少量的個人貴重物品
A.搜救設施應考慮到瞭望人員的瞭望位置、巡視技巧和集中精力搜尋等方面的作用
B.瞭望人員應報告任何所看到的目標或聽到的聲音
C.白天應在船舶最前端最低位置處安排瞭望人員
D.夜間應將瞭望人員安排在船首盡可能靠前并盡可能貼近水面的地方
A.應在航海日志中做好相關記錄
B.如果此前已對遇險信息作了確認,則應將不前往遇險現(xiàn)場的決定報告相關部門
C.當遇險船位于遠離陸地或船只稀少的水域時,應對不前往的決定重新考慮
D.當?shù)弥丫刃袆诱陧樌M行時,應對不前往的決定重新考慮
A.當多個搜救設施參與同一搜救任務時,需現(xiàn)場協(xié)調(diào)人來協(xié)調(diào)行動
B.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人由搜救協(xié)調(diào)人或遇險船舶來指定
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人可以是參加搜救的一艘船舶的船長
D.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人可以是參加搜救的一架直升機的機長
最新試題
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法,以下有關國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,關于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于()。
根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間()。
根據(jù)2002年雅典公約,要求載運()及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務擔保。
在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則,即()。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關于損失免責的舉證責任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責,需負舉證責任。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。