A.調(diào)速指標(biāo)
B.經(jīng)濟指標(biāo)
C.動態(tài)指標(biāo)
D.節(jié)電指標(biāo)
E.靜態(tài)指標(biāo)
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A.節(jié)能
B.運行速度快
C.可靠性高
D.功率因數(shù)高
A.轎廂照明
B.機房插座
C.門機電路
D.井道照明
A.閉環(huán)控制
B.開環(huán)控制
C.增加馬達容量
D.改變可控硅導(dǎo)通角
A.防干擾
B.提高精度
C.防止脈沖丟失
D.判斷旋轉(zhuǎn)方向
A.頻率升高、電壓下降
B.頻率升高、電壓不變
C.頻率下降、電壓升高
D.頻率下降、電壓下降
最新試題
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
機械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載,這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實現(xiàn)。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的,低速時采樣周期要長些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機低速時的動態(tài)特性變差。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越小()就越小。