單項選擇題柴油機與汽油機同屬內燃機,它們在結構上的主要差異是()。
A.燃燒工質不同
B.壓縮比不同
C.燃燒室形狀不同
D.供油系統(tǒng)不同或者說是混合氣形成的方式不同
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1.單項選擇題在柴油機實際工作循環(huán)中缸內的工質是()。
A.可燃混合氣
B.燃氣
C.空氣
D.B+C
2.單項選擇題內燃機是熱機的一種,它是()。
A.在氣缸內燃燒并利用某中間工質對外做功的動力機械
B.在氣缸內進行二次能量轉換并利用某中間工質對外做功的動力機械
C.在氣缸內燃燒并利用燃燒產物對外做功的動力機械
D.在氣缸內燃燒并利用燃燒產物對外做功的往復式動力機械
3.單項選擇題在柴油機中對外做功的工質是()。
A.燃油
B.空氣
C.燃燒產物
D.可燃混合氣
4.單項選擇題柴油機是熱機的一種,它是()。
A.在氣缸內進行一次能量轉換的熱機
B.在氣缸內進行二次能量轉換的點火式內燃機
C.在氣缸內進行二次能量轉換的往復式壓縮發(fā)火的內燃機
D.在氣缸內進行二次能量轉換的回轉式內燃機
最新試題
柴油機的有效功率指()
題型:單項選擇題
柴油機理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨()參數而變化。①壓縮比ε;②曲柄連桿比λ;③絕熱指數k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升高比λ;⑥初期膨脹比ρ。
題型:單項選擇題
柴油機實際循環(huán)的膨脹終點溫度與絕熱膨脹終點溫度相比的變化是()
題型:單項選擇題
現代低速柴油機增加行程缸徑比S/D的主要目的是為了()。
題型:單項選擇題
現代船用柴油機的結構特點有()。①采用液壓式氣閥傳動機構;②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。
題型:單項選擇題
柴油機的泵氣損失一般存在于()。
題型:單項選擇題
在當代柴油機中,平均指示壓力pi最高的是()
題型:單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有()①縮短噴油持續(xù)角;②提高噴油壓力;③提高噴油率;④采用分級噴射。
題型:單項選擇題
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()
題型:單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是()
題型:單項選擇題