在下列裝置中,屬于外燃機的是()。
Ⅰ.鍋爐
Ⅱ.空氣壓縮機
Ⅲ.蒸汽機
Ⅳ.煤氣機
Ⅴ.蒸汽輪機
Ⅵ.電動機
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在下列裝置中,屬于內(nèi)燃機的是()。
Ⅰ.燃?xì)廨啓C
Ⅱ.蒸汽輪機
Ⅲ.煤氣機
Ⅳ.汽油機
Ⅴ.柴油機
Ⅵ.蒸汽機
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.柴油機是一種往復(fù)式內(nèi)燃機
B.柴油機是一種在氣缸中進行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機
C.柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機
D.柴油機是和種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機
A.燃料不同
B.用途不同
C.發(fā)火方式不同
D.內(nèi)部燃燒
A.內(nèi)部燃燒
B.壓縮發(fā)火
C.使用柴油做燃料
D.用途不同
A.燃燒工質(zhì)不同
B.壓縮比不同
C.燃燒室形狀不同
D.供油系統(tǒng)不同或者說是混合氣形成的方式不同
最新試題
在柴油機中對外作功的工質(zhì)是()
柴油機實際循環(huán)的膨脹終點溫度與絕熱膨脹終點溫度相比的變化是()
氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。
為了減輕曲軸的重量,現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是()。
柴油機的有效功率指()
在當(dāng)代柴油機中,平均指示壓力pi最高的是()
柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機()
為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。
柴油機的泵氣損失一般存在于()。
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()