單項(xiàng)選擇題利用活塞下方當(dāng)作一個(gè)輔助壓氣泵的柴油機(jī)通常是()。

A.十字頭柴油機(jī)
B.高速V形柴油機(jī)
C.筒形活塞式柴油機(jī)
D.箱形柴油機(jī)


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2.單項(xiàng)選擇題按我國(guó)有關(guān)規(guī)定低速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的范圍為()。

A.n≤100r/min
B.n≤200r/min
C.n≤300r/min
D.n≤500r/min

3.單項(xiàng)選擇題作為船舶主推進(jìn)裝置,在功率相同情況下,重量最輕的是()。

A.蒸汽機(jī)
B.蒸汽輪機(jī)
C.柴油機(jī)
D.燃?xì)廨啓C(jī)

5.單項(xiàng)選擇題

在下列裝置中,屬于內(nèi)燃機(jī)的是()。
Ⅰ.燃?xì)廨啓C(jī)
Ⅱ.蒸汽輪機(jī)
Ⅲ.煤氣機(jī)
Ⅳ.汽油機(jī)
Ⅴ.柴油機(jī)
Ⅵ.蒸汽機(jī)

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

最新試題

在現(xiàn)代柴油機(jī)中,平均有效壓力最高的柴油機(jī)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

改進(jìn)噴射和燃燒技術(shù)有()①縮短噴油持續(xù)角;②提高噴油壓力;③提高噴油率;④采用分級(jí)噴射。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的有效功率指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前船用柴油機(jī)的平均有效壓力pe最大的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增加柴油機(jī)行程缸徑比S/D的錯(cuò)誤結(jié)論是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸內(nèi)工質(zhì)對(duì)活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代大型低速柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()。①薄壁強(qiáng)背鉆孔冷卻式燃燒室;②A型整體焊接式機(jī)架與剛性底座;③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿;④旋轉(zhuǎn)排氣閥與液壓氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu);⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦;⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了提高船用柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)測(cè)量柴油機(jī)的最高爆發(fā)壓力能分析()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有()。①采用液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題