單項(xiàng)選擇題低速柴油機(jī)的活塞平均速度Vm一般為()。

A.Vm<5m/s
B.Vm<6m/s
C.Vm=6~9m/s
D.Vm>9m/s


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1.單項(xiàng)選擇題中速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速n與活塞平均速度Vm一般的范圍是()。

A.n≤300r/min,Vm<6m/s
B.n≥1000r/min,Vm>9m/s
C.300<n≤1000r/min,Vm>6m/s
D.300<n≤1000r/min,Vm=6~9m/s

2.單項(xiàng)選擇題高速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速n與活塞平均速度Vm一般的范圍是()。

A.n>500r/m,Vm>9m/s
B.n>800r/min,Vm=6~9m/s
C.n>1000r/min,Vm>9m/s
D.n>1500r/min,Vm=10~15.2m/s

3.單項(xiàng)選擇題利用活塞下方當(dāng)作一個(gè)輔助壓氣泵的柴油機(jī)通常是()。

A.十字頭柴油機(jī)
B.高速V形柴油機(jī)
C.筒形活塞式柴油機(jī)
D.箱形柴油機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題按我國有關(guān)規(guī)定低速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的范圍為()。

A.n≤100r/min
B.n≤200r/min
C.n≤300r/min
D.n≤500r/min

最新試題

增大柴油機(jī)的S/D值可以()。①增大燃?xì)馀蛎浌Γ虎谔岣呗菪龢?;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失一般存在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣缸內(nèi)工質(zhì)對(duì)活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

通過測量柴油機(jī)的最高爆發(fā)壓力能分析()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列論述正確的是()①現(xiàn)代高增壓柴油機(jī)理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢為定壓加熱循環(huán);②現(xiàn)代高增壓柴油機(jī)理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢為混合加熱循環(huán);③若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同,則定容加熱循環(huán)熱效率最高;④若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同,則定壓加熱循環(huán)熱效率最高。

題型:單項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代柴油機(jī)中,平均有效壓力最高的柴油機(jī)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)提高行程缸徑比S/D后,對(duì)柴油機(jī)的影響有()。①寬度、高度增加;②對(duì)混合氣形成有利;③機(jī)械負(fù)荷減??;④有利于彎流掃氣;⑤對(duì)曲軸剛度要求高;⑥軸系縱振與扭振加重。

題型:單項(xiàng)選擇題

目前船用柴油機(jī)的平均有效壓力pe最大的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

為了減輕曲軸的重量,現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項(xiàng)重要成就是()。

題型:單項(xiàng)選擇題