A.高速四沖程機
B.發(fā)電用柴油機
C.四沖程筒形活塞式柴油機
D.大型二沖程十字頭柴油機
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你可能感興趣的試題
A．鉸鏈式
B．套管式
C．固定噴管式
D．連桿鉆孔噴射式
A．橢圓形/長軸在垂直活塞銷軸線方向
B．橢圓形/長軸在沿活塞銷軸線方向
C．圓柱形/上面直徑大于下面
D．圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機的使用筒形活塞
A．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C．刮油環(huán)與承磨環(huán)
D．壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)
A．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C．刮油環(huán)與承磨環(huán)
D．壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)
最新試題
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應該（）。
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內表壓力必須（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預緊度的是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
對曲軸進行檢查的內容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線