單項(xiàng)選擇題帶止回閥的噴油器泵壓進(jìn)行密封性檢查時(shí),泵油壓力是()。

A.略低于止回閥開啟壓力
B.略高于止回閥開啟壓力
C.略低于針閥開啟壓力
D.循環(huán)油壓


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1.單項(xiàng)選擇題如果柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)某缸出現(xiàn)爆壓低,而排氣溫度高的現(xiàn)象,則()應(yīng)最先考慮。

A.噴油器霧化不良
B.噴油定時(shí)過晚
C.噴油泵漏油
D.空冷器堵塞

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于噴油器啟閥壓力的正確敘述是()。

A.啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力
B.啟閥壓力等于啟閥彈簧預(yù)緊力
C.啟閥壓力高于針閥落座時(shí)的燃油壓力
D.啟閥壓力等于針閥落時(shí)油壓,但大于啟閥彈簧預(yù)緊力

3.單項(xiàng)選擇題噴油器啟閥壓力過低對柴油機(jī)的不良影響是()。

A.霧化不良
B.二次噴射
C.噴油始點(diǎn)提前
D.以上全部

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)代船用二沖程超長行程柴油機(jī)使用的無冷卻式噴油器與一般的噴油器相比,在使用中的顯著特點(diǎn)是()。

A.仍為冷卻式
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D.采用自然風(fēng)冷

最新試題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。

題型:單項(xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型:單項(xiàng)選擇題