單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中若高壓油管脈動強烈并發(fā)熱,排氣溫度明顯下降,噴油泵體發(fā)熱并間有撞擊聲,其原因可能是()。

A.噴油泵柱塞卡死
B.噴油泵出油閥在開啟狀態(tài)卡死
C.噴油器針閥在全開位置咬死
D.噴油器針閥在關(guān)閉位置卡死


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1.單項選擇題帶止回閥的噴油器泵壓進行密封性檢查時,泵油壓力是()。

A.略低于止回閥開啟壓力
B.略高于止回閥開啟壓力
C.略低于針閥開啟壓力
D.循環(huán)油壓

2.單項選擇題如果柴油機正常運行時某缸出現(xiàn)爆壓低,而排氣溫度高的現(xiàn)象,則()應最先考慮。

A.噴油器霧化不良
B.噴油定時過晚
C.噴油泵漏油
D.空冷器堵塞

3.單項選擇題關(guān)于噴油器啟閥壓力的正確敘述是()。

A.啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力
B.啟閥壓力等于啟閥彈簧預緊力
C.啟閥壓力高于針閥落座時的燃油壓力
D.啟閥壓力等于針閥落時油壓,但大于啟閥彈簧預緊力

4.單項選擇題噴油器啟閥壓力過低對柴油機的不良影響是()。

A.霧化不良
B.二次噴射
C.噴油始點提前
D.以上全部

5.單項選擇題當代船用二沖程超長行程柴油機使用的無冷卻式噴油器與一般的噴油器相比,在使用中的顯著特點是()。

A.仍為冷卻式
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D.采用自然風冷

最新試題

在柴油機實際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。

題型:單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。

題型:單項選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。

題型:單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:單項選擇題

適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應產(chǎn)生的主要問題是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。

題型:單項選擇題

在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:單項選擇題

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。

題型:單項選擇題

柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。

題型:單項選擇題