單項(xiàng)選擇題噴油器針閥偶件的密封面檢查部位有()。

A.針閥與針閥體圓柱面
B.針閥與針閥座錐面
C.針閥體與噴油器本體、噴油嘴端平面
D.A+B+C


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于噴油器啟閥壓力的下述敘述中錯(cuò)誤的是()。

A.啟閥壓力與抬起針閥的最低燃油壓力相等
B.啟閥壓力不等于噴油壓力
C.啟閥壓力不等于針閥彈簧預(yù)緊力
D.啟閥壓力與針閥落座時(shí)的燃油壓力相等

2.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)噴油器冷卻水箱頂層有燃油存在,其可能原因是()。

A.噴油器針閥圓柱面漏油
B.噴油器針閥密封錐面漏油
C.噴油器針閥體端平面漏油
D.燃油溫度過高

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)噴油器的噴孔因結(jié)炭而使孔徑減小時(shí),將不會(huì)出現(xiàn)()。

A.噴油持續(xù)角減小
B.噴油率減小
C.油束射程變短
D.油束錐角增大

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油器的噴孔部分結(jié)炭而使孔徑減小時(shí),將會(huì)出現(xiàn)()。

A.噴油持續(xù)角減小
B.噴油率減小
C.油束射程變長
D.油束錐角變小

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若高壓油管脈動(dòng)強(qiáng)烈并發(fā)熱,排氣溫度明顯下降,噴油泵體發(fā)熱并間有撞擊聲,其原因可能是()。

A.噴油泵柱塞卡死
B.噴油泵出油閥在開啟狀態(tài)卡死
C.噴油器針閥在全開位置咬死
D.噴油器針閥在關(guān)閉位置卡死

最新試題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題