噴油器的噴油嘴在達(dá)到下列情況時就無法修復(fù)，只能報廢處理的是（）。
Ⅰ.噴孔積炭孔徑減小
Ⅱ.噴孔直徑磨損變大10%以上
Ⅲ.噴孔變形嚴(yán)重影響油束幾何形狀
Ⅳ.針閥座面磨損泄漏
A．Ⅰ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅲ＋Ⅳ
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A．燃油中雜質(zhì)
B．油溫突變
C．噴油器過熱
D．A＋B＋C
A．噴油持續(xù)角變小
B．霧化改善
C．噴油延遲
D．噴油提前
A．啟閥壓力降低
B．霧化不良
C．噴油延遲
D．燃燒冒黑煙
A．調(diào)節(jié)彈簧太緊
B．噴油器濾器堵塞
C．噴油器調(diào)節(jié)螺釘松動
D．噴孔堵塞
A．調(diào)節(jié)彈簧太緊
B．啟閥壓力太高
C．噴油器縫隙式濾器堵塞
D．噴油器彈簧斷裂
最新試題
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。