若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟,則產(chǎn)生的后果是()。
Ⅰ.該缸熄火
Ⅱ.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降
Ⅲ.排溫下降
Ⅳ.該缸噴油泵發(fā)熱
Ⅴ.高壓油管發(fā)熱
Ⅵ.高壓油管結(jié)頭漏油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油泵密封不良漏油
B.噴孔堵塞
C.噴油器針閥在開啟位置咬死
D.噴油泵柱塞在最高位置咬死
A.噴油泵出油閥彈簧折斷
B.噴油器噴孔堵塞
C.噴油器彈簧斷裂
D.噴油泵柱塞咬死
噴油器的噴油嘴在達(dá)到下列情況時就無法修復(fù),只能報(bào)廢處理的是()。
Ⅰ.噴孔積炭孔徑減小
Ⅱ.噴孔直徑磨損變大10%以上
Ⅲ.噴孔變形嚴(yán)重影響油束幾何形狀
Ⅳ.針閥座面磨損泄漏
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
A.燃油中雜質(zhì)
B.油溫突變
C.噴油器過熱
D.A+B+C
A.噴油持續(xù)角變小
B.霧化改善
C.噴油延遲
D.噴油提前
最新試題
適當(dāng)減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少()。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。