UG8表盤式液壓調(diào)速器的恒速反饋機(jī)構(gòu)主要由下列部分組成()。
Ⅰ.大反饋活塞
Ⅱ.小反饋活塞
Ⅲ.伺服活塞節(jié)
Ⅳ.補(bǔ)償針閥
Ⅴ.反饋指針
Ⅵ.控制滑閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.右上方手動(dòng)旋鈕
B.右下方調(diào)速指示旋鈕
C.左上方手動(dòng)旋鈕
D.左下方手動(dòng)旋鈕
A.右上方手動(dòng)旋鈕
B.右下方調(diào)速指示旋鈕
C.左上方手動(dòng)旋鈕
D.左下方手動(dòng)旋鈕
在UG型液壓調(diào)速器的穩(wěn)定性調(diào)節(jié)中,可進(jìn)行調(diào)節(jié)的部件是()。
Ⅰ.剛性反饋機(jī)構(gòu)
Ⅱ.調(diào)速機(jī)構(gòu)
Ⅲ.補(bǔ)償針閥的開度
Ⅳ.負(fù)荷限制機(jī)構(gòu)
Ⅴ.低速限制螺栓
Ⅵ.反饋指針位置
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,設(shè)有()。
Ⅰ.感應(yīng)機(jī)構(gòu)
Ⅱ.調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
Ⅲ.恒速反饋機(jī)構(gòu)
Ⅳ.靜速差機(jī)構(gòu)
Ⅴ.液壓機(jī)構(gòu)
Ⅵ.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ
液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中穩(wěn)定性調(diào)節(jié),應(yīng)設(shè)有的機(jī)構(gòu)是()。
Ⅰ.感應(yīng)機(jī)構(gòu)
Ⅱ.調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
Ⅲ.恒速反饋機(jī)構(gòu)
Ⅳ.靜速差機(jī)構(gòu)
Ⅴ.液壓機(jī)構(gòu)
Ⅵ.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ
最新試題
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是()。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。
為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2>0,此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過分追求()。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí),要求是()。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說法不正確的是()。
兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),其負(fù)荷分配始終不合理的主要原因是()。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。
兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。