早期發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí)，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.加強(qiáng)缸套冷卻
Ⅱ.加強(qiáng)活塞冷卻
Ⅲ.加大注油量
Ⅳ.降速
Ⅴ.單缸停油

發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重拉缸時(shí)，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.迅速慢車，然后停車
Ⅱ.加強(qiáng)活塞冷卻
Ⅲ.盤車
Ⅳ.加強(qiáng)缸套冷卻
Ⅴ.情況允許，吊缸檢查

發(fā)生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.加強(qiáng)活塞冷卻
Ⅱ.向缸內(nèi)注入煤油
Ⅲ.活塞冷卻后盤車
Ⅳ.不能盤車時(shí)，采取適當(dāng)措施吊出活塞
Ⅴ.活塞、氣缸損壞嚴(yán)重不能修理時(shí)封缸運(yùn)行

柴油機(jī)氣缸產(chǎn)生拉缸時(shí)的征兆有（）。
Ⅰ.氣缸冷卻水出口溫度增高
Ⅱ.噴油器冷卻水出口溫度增高
Ⅲ.排氣溫度升高
Ⅳ.活塞冷卻液出口溫度升高
Ⅴ.掃氣箱溫度升高
Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降

造成柴油機(jī)拉缸的主要原因有（）。
Ⅰ.氣缸潤(rùn)滑不良
Ⅱ.氣缸和活塞過(guò)熱
Ⅲ.活塞運(yùn)動(dòng)件失中
Ⅳ.磨合不良
Ⅴ.氣缸或活塞變形
Ⅵ.噴油定時(shí)太早