單項(xiàng)選擇題對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時(shí),應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。

A.降速航行
B.封缸運(yùn)行
C.加強(qiáng)潤滑
D.加強(qiáng)冷卻


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。

A.滑油壓力下降,軸承發(fā)熱
B.活塞發(fā)熱,活塞環(huán)漏氣
C.嚴(yán)重后燃,掃氣壓力過低
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是()。

A.燃燒初期
B.燃燒后期
C.膨脹排氣期間
D.隨機(jī)型而異

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于柴油機(jī)敲缸的不正確敘述是()。

A.燃燒敲缸在上止點(diǎn)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲
B.燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過高引起的
C.機(jī)械敲缸使在上下止點(diǎn)附近產(chǎn)生鈍重的敲擊聲
D.單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡(jiǎn)易而可靠的方法

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸中部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。

A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大

最新試題

柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時(shí),應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱防爆門的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

V型柴油機(jī)在拆裝活塞時(shí),最容易出現(xiàn)的損傷是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?,F(xiàn)象是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時(shí)向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱爆炸的決定性因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.噴油定時(shí)太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足,氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶航速較快或主機(jī)轉(zhuǎn)速較高,進(jìn)行緊急剎車時(shí),正確的操縱是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題