A.燃燒初期
B.燃燒后期
C.膨脹排氣期間
D.隨機型而異
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A.燃燒敲缸在上止點發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲
B.燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過高引起的
C.機械敲缸使在上下止點附近產生鈍重的敲擊聲
D.單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡易而可靠的方法
柴油機發(fā)生燃燒敲缸的原因有()。
Ⅰ.噴油定時太早
Ⅱ.該缸超負荷運轉
Ⅲ.燃油的燃燒性能太差
Ⅳ.氣缸套和活塞間隙過大
Ⅴ.氣缸套嚴重磨損Ⅵ.噴油器漏油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
早期發(fā)現(xiàn)拉缸時,可采取的措施包括()。
Ⅰ.加強缸套冷卻
Ⅱ.加強活塞冷卻
Ⅲ.加大注油量
Ⅳ.降速
Ⅴ.單缸停油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
發(fā)現(xiàn)嚴重拉缸時,可采取的措施包括()。
Ⅰ.迅速慢車,然后停車
Ⅱ.加強活塞冷卻
Ⅲ.盤車
Ⅳ.加強缸套冷卻
Ⅴ.情況允許,吊缸檢查
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?,F(xiàn)象是()。
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
柴油機裝設油霧探測器的目的是()。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
曲軸箱爆炸的決定性因素是()。
根據(jù)柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關閉所有艙蓋封艙滅火