單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時(shí),如火勢(shì)不嚴(yán)重時(shí)的正確處理措施是()。

A.停車(chē)
B.降速
C.采用CO2滅火
D.采用蒸汽滅火


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?,F(xiàn)象是()。

A.單缸排溫升高,增壓器喘振
B.單缸排溫下降,掃氣壓力升高,增壓器喘振
C.曲軸箱防爆門(mén)跳開(kāi)
D.單缸排溫上升,轉(zhuǎn)速下降,增壓器喘振

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開(kāi)啟掃氣箱門(mén)的主要原因是()。

A.防掃氣箱結(jié)垢
B.防掃氣箱過(guò)冷
C.防掃氣箱變形
D.防掃氣箱發(fā)生二次著火

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是()。

A.彎流掃氣式
B.直流掃氣式
C.氣口-氣閥直流式
D.上述任一種

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。

A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷(xiāo)軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過(guò)大
D.十字頭軸承間隙過(guò)大

最新試題

當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車(chē)時(shí),其剎車(chē)原理是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)機(jī)型不同,氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同,較常見(jiàn)的有:()Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓伸長(zhǎng)量上緊Ⅲ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩?cái)?shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)角度上緊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車(chē)操縱中,避免在剎車(chē)中同時(shí)向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱爆炸的基本條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過(guò)熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在起動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱爆炸的決定性因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒(méi)有備件或無(wú)法修理時(shí),應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題