單項選擇題通常用來描述貨物列車的編組內容的是（）
A.列車出發(fā)站
B.列車到達站
C.列車性質
D.貨物種類
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1.單項選擇題車流運行照例應走（）
A.最短徑路
B.最長徑路
C.速度最快徑路
D.通過能力最大徑路
2.單項選擇題鐵路車輛在編組站的停留時間約占車輛周轉時間的（）
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1/5
3.單項選擇題體現(xiàn)鐵路局調度所對車站規(guī)定的任務和要求的計劃是（）
A.調車作業(yè)計劃
B.階段計劃
C.技術計劃
D.班計劃
4.單項選擇題在分組列車中基本車組到達的車站是（）
A.終點站
B.中間站
C.沿途技術站
D.客運站
5.單項選擇題通常調車工作的動力是（）
A.車組
B.機車
C.牽出線
D.駝峰
最新試題
機車交路按乘務組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）
題型：多項選擇題
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
整個運輸方案的關鍵是（）
題型：單項選擇題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題