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A.前驅(qū)動(dòng)式
B.行星齒輪式
C.平行軸式
D.電液控制式
E.辛普森式
A.氧傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.水溫傳感器
D.爆震傳感器
E.曲軸位置傳感器
A.潤(rùn)滑系
B.起動(dòng)系
C.傳動(dòng)系
D.信號(hào)系
E.電源系
A.壓電晶體式
B.霍爾式
C.電磁式
D.光電式
E.機(jī)械式
A.燃燒不完全
B.油中摻水
C.氣缸內(nèi)竄入機(jī)油
D.冷卻液進(jìn)入氣缸
A.3
B.4
C.5
D.6
A.15°
B.10°
C.20°
D.25°
A.掛檔困難
B.跳檔
C.異響
D.亂檔
A.扇形齒輪
B.電磁線圈
C.回轉(zhuǎn)閥
D.直流電動(dòng)機(jī)
A.油壓
B.油溫
C.車(chē)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。