A、除提供必要的航行信息外，不參與其他意見(jiàn)；
B、如對(duì)引航員的意圖產(chǎn)生疑問(wèn)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，但不應(yīng)采取任何行動(dòng)；
C、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒(méi)有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前采取必要的措施；
D、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒(méi)有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前接過(guò)指揮權(quán)，指揮船舶。
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你可能感興趣的試題
船舶溝通與通信的障礙主要是：（）
①物理障礙②人為障礙③語(yǔ)言障礙④地理障礙
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
船舶日常工作中一些重要的溝通如果出現(xiàn)障礙將會(huì)直接影響到船舶安全，這些溝通包括（）。
①船舶安全工作會(huì)議中的溝通
②船舶駕駛臺(tái)與機(jī)艙的溝通
③靠泊期間，駕駛臺(tái)與船頭尾的溝通
④船長(zhǎng)夜航命令
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船上通信必須注意通信中信息的表達(dá)問(wèn)題，一個(gè)好的信息要符合4C原則，即：（）。
①完整性②連貫性③簡(jiǎn)潔性④準(zhǔn)確性
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A．爭(zhēng)取時(shí)間、充分征詢(xún)
B．公開(kāi)而友好、要有互動(dòng)
C．明確職責(zé)、設(shè)定范圍
D．平等對(duì)待、互相協(xié)商
A．靠離泊前引水員上船后
B．通過(guò)狹水道和復(fù)雜水域前
C．船舶處于非常緊急情況時(shí)
D．航行中大風(fēng)浪來(lái)臨前
最新試題
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征（）
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）
下列哪項(xiàng)不是專(zhuān)制型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬所產(chǎn)生的影響（）
關(guān)于疲勞下列說(shuō)法正確的是（）
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括（）。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類(lèi)型下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問(wèn)題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢(xún)而使決策不準(zhǔn)確。
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。