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A.用萬(wàn)用電表檢測(cè)氣囊引爆管的電阻值是否正常（一般為200Ω）；
B.用萬(wàn)用電表檢測(cè)氣囊的兩根引線是否有斷路或短路現(xiàn)象；
C.認(rèn)真裝好氣囊螺旋線束并對(duì)中；
D.檢測(cè)除氣囊組件以外的整個(gè)系統(tǒng)是否正常。
A.液力變矩器的鎖止離合器的性能
B.液力變矩器的單向離合器的性能
C.變速控制機(jī)構(gòu)中摩擦片的工作
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
A.空氣溫度傳感器；
B.空氣流量計(jì)；
C.曲軸位置傳感器；
D.氧傳感器
A.屏幕法
B.用前照燈檢測(cè)儀
C.投影法
D.用標(biāo)準(zhǔn)燈
A.混合氣太濃
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
C.點(diǎn)火正時(shí)過(guò)早
D.EGR卡在打開(kāi)位置
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。